Indice des dépenses de transport, 2002

 

 

BUT ET OBJECTIF

 

Cette carte s'inscrit dans une étude portant sur les indices de dépenses dans la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean. Elle a pour but de montrer la répartition spatiale de l'indice des dépenses de transport en 2002 dans 16 territoires spécifiquement définis à cette fin.

 

ASPECTS MÉTHODOLOGIQUES

 

Cette représentation graphique des dépenses est produite à partir du Potentiel détaillé des dépenses des consommateurs canadiens (CSP) compilé par la compagnie MapInfo. Le CSP est une estimation des dépenses de chaque foyer canadien couvrant environ 600 éléments, allant des électroménagers aux évènements sportifs. Dans ce cas-ci, les dépenses couvrent l'année civile 2002. Ces chiffres sont obtenus par la modélisation de différentes bases de données:

 

-           Statistics Canada 's Family Expenditure Survey (FAMEX)

-           National Recall Survey

-           Statistics Canada 's Food Expenditure Survey

-           MapInfo Canada 's Estimates & Projections

-           PSYTE cluster system.

 

 

Dans le but de simplifier les données, les dépenses moyennes d'un territoire de référence (la province de Québec pour cet exercice) sont comparées à celles des différents lieux à l'étude. Pour chaque élément, les dépenses d'un territoire sont divisées par celles de la province pour donner une valeur exprimée en pourcentage. Les valeurs comprises entre 0 et 100 peuvent être interprétées comme étant un indice inférieur à la province. Les valeurs supérieures à 100 représentent un indice plus fort que la moyenne provinciale. Finalement, une valeur de 100 équivaut à la moyenne provinciale.    

 

Un fichier du profil détaillé des indices de dépenses de consommation des ménages du Saguenay-Lac-Saint-Jean est disponible en format PDF ( Profil_Dépenses_SLSJ.pdf ).

 

 

COMMENTAIRE

 

La carte de l'indice des dépenses de transport représente une réalité locale : les grandes distances. Il y a plusieurs déplacements à tous les jours au Saguenay-Lac-Saint-Jean pour le travail ou pour les loisirs. Encore une fois, l'influence de l'axe Alma-La Baie est présente. Le faible coût de transport à l'intérieur de la ville de Saguenay peut s'expliquer par la présence du transport en commun. De plus, le facteur d'éloignement joue grandement dans les dépenses de transport.

 

Tableau de l'indice des dépenses de transport, 2002

 

Alma

100

Normandin

119

Arrondissement de Jonquière

101

Lac-Saint-Jean-Est (partie sud)

124

Arrondissement de Chicoutimi

102

Fjord-du-Saguenay (centre-ouest)

125

Roberval

105

Domaine-du-Roy (rural)

126

Métabetchouan-Lac-à-la-Croix

107

Saint-Ambroise       

127

Arrondissement de La Baie

107

Lac-Saint-Jean-Est (partie nord)

134

Dolbeau-Mistassini

108

Maria-Chapdelaine (rural)

137

Saint-Félicien

113

Bas-Saguenay

140

 

Total des dépenses régionales pour cet indice : 594 112 478 $

 

 

RÉFÉRENCES

 

BOIVIN, Roger et Martin DION (2003), Profil détaillé des dépenses de consommation des ménages 2002, Association des CLD du Saguenay-Lac-Saint-Jean, 48 p.

 

MapInfo (2002), Consumer Spending Potential

http://extranet.mapinfo.com/products/overview.cfm?productid=128

 

SOUTIEN FINANCIER

 

Fondation de l'Université du Québec à Chicoutimi (FUQAC)

Association des CLD du Saguenay-Lac-Saint-Jean

 

 

______________

 

Roger BOIVIN, Martin DION, Majella GAUTHIER et Simon OUELLET

Atlas électronique du Saguenay-Lac-Saint-Jean, Université du Québec à Chicoutimi, mai 2005.